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当收寄快递成为越来越多人生活习惯时，快递费用却悄悄的“背刺”起了消费者。
近期，有媒体报道，一个2.7公斤的包裹，在多家快递公司手中，重量会“神奇”地变成3公斤甚至4公斤。这多出来的“空气重量”，最终却需要消费者掏腰包买单。
随着电子商务的发展，近十年来我国快递业务量增加了8倍，买买买、拆寄快递成了大多数人的生活常态。但在行业繁荣的背后，这种“向上取整”的计价方式，却在悄悄“吸血”，也正在成为撕开行业规范的缺口。
“就多收几块钱，没必要计较”，或许很多人对快递称重的“四舍五入”习以为常。可当全国人均年快递支出逼近千元，1kg与1.1kg的计费差被乘以1751亿件的业务量，这就不再是个小数目了。
“向上取整”合规吗？快递收费明细是如何规定的？行业规定只是一纸空谈吗？面对向上收费，消费者又该如何保障自己的权益呢？
十年业务量增加8倍
快递费成日常支出
早上刚拆完网购的早餐机，中午就把穿小的童装寄给老家侄女，下午又收到公司寄来的文件——这大概是现在很多人的日常。
展开剩余85%随着电子商务的发展，我国的快递业务量一路高歌猛进，从2015年到2024年，我国快递业务量从207亿件飙升至1751亿件，增长了8倍。
随着业务量疯狂增长，消费者的快递支出也同步上扬。2017 - 2024年，人均快递支出从356.6元攀升至996.5元，人均用邮支出也水涨船高。这意味着，消费者在享受电商购物便捷时，也为快递服务“买单”更多。
快递在人们的日常生活中越来越不可或缺，但不送货上门、快递丢失损毁难理赔、收费明细不清等问题也频繁曝出，影响消费者快递体验。
很多人寄件时都有过疑惑：明明看着不重的包裹，收费却比想象中高，这背后究竟藏着怎么样的“收费猫腻”？
1168次投诉
违规收费损害消费者利益
“实际重量3.1公斤，计费重量4公斤，这也太不合理了！”6月7日《工人日报》报道，北京市朝阳区消费者张女士通过某快递公司寄东西时遭遇快递续重“向上取整”的情况。
这样快递违规收费的情况，在快递投诉中并不少见。
据邮政局数据显示，2023年四季度用户对快递服务问题申诉近7万件，其中和“违规收费”相关的投诉有1168件，申诉占比1.69%。
虽然从占比看，“违规收费”在所有投诉原因里占比不算最高，但1168件的投诉量也表明，违规收费问题并非个例，切实影响着部分消费者权益，反映出快递行业在收费规范执行上存在不足，值得重视与整改，也体现出快递“向上取整”等违规收费现象确实存在且需关注。
快递服务本应以诚信便捷为本，然而违规的收费乱象，却让消费者频频踩坑。2025年6月，澎湃新闻针对一件实际重量为2.7公斤的包裹，对8家快递公司进行了计费实测，结果显示各公司的计费方式和费用差异明显，部分执行情况与公示规则不符。
8家公司中2家按实重计费，4家执行“向上取整”，1家数值异常，1家违规篡改。相同包裹计费重量差1.3kg，费用最高差6元，凸显行业计费执行混乱。
▲（来自澎湃新闻，记者用2.7KG样品实测八大快递“按重量计费”，发现不少快递存在“向上取整”问题）
越来越多的消费者开始察觉到快递公司“向上取整”的行为，在社交媒体以“快递投诉”“快递多收续重”为关键词定向抓取的数百条有效投诉样本中，有网友明确提及“重量向上取整”问题。网友反映的具体情况包括：“1.2公斤按2公斤收费”“首重1公斤免费，实际按2公斤计费”等。
从投诉分类看，收费问题呈现多样化。除重量争议外，还包括体积与重量就高计费、称重过程不透明、资费信息未提前告知、重复收费等。无论是模糊的“向上取整”还是未告知的附加费用，都导致消费者在不知情或被迫的情况下支付了超出合理范围、甚至根本不应存在的费用。
从消费者讨论的主体来看，韵达、圆通、申通等规模大、市场占有率高的快递都赫然在列。
每一笔“多收”的金额看似不大，但聚沙成塔，不仅加重了消费者负担，更扰乱了公平的市场秩序，损害了整个行业的声誉。放任此类行为蔓延，将导致劣币驱逐良币，使合规经营的企业面临不正当竞争压力。
“向上取整”成潜规则
快递业计费乱象调查
为了验证“向上取整”收费的行为是个例还是行业整体现象，我们在各家快递公司官网以及官方小程序上对计价规则进行比对整理。
从各家公司公布的具体收费标准来看，极兔首重计费重量进位向上取整（1.1kg计2kg）；韵达不足1kg按1kg；德邦续重以0.5kg为单位，不足0.5kg按0.5kg，足0.5kg向上进位1KG。
▲ 韵达速递官网
▲ 极兔速递官网
按照这样的计费方式，消费者寄一件快递需要花费多少钱呢？
我们以北京市朝阳区寄往北京市朝阳区的2.7kg文件物品为例，按照《快递服务》规定的方式，对各家快递费用进行实测。
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了新版《快递服务》规定，快递服务主体应使用秤、卷尺等计量用具测量快件的实际重量和体积重量，确定正确的计费重量，计费重量以千克为单位，保留小数点后至少1位。
但从现实情况来看，许多快递公司都没有落实该规定。严格按照《快递服务》的规定，一件2.7kg的快递，按照实际重量计算，邮政EMS（特快）计费应为17.1 元，圆通快递总费用应为12.4元，中通为13.4元。
这些费用经过“向上取整”后，邮政EMS（特快）变成18元，圆通为13元，中通则为14元。而且还有几家快递企业的小程序下单页没有详细的续重规则，下完单后仅给出一个总费用，更令人模糊。
这些看似细微的“向上取整”差价，累积起来却可能成为消费者长期的额外支出，加重了消费者的负担。
《快递市场管理办法》第二十六条明确，经营快递业务的企业应在快递运单上如实标注快件重量。《中华人民共和国邮政法》第七十四条则指出，邮政企业、快递企业未按照规定向用户明示其业务资费标准，或者有其他价格违法行为的，由政府价格主管部门依照《中华人民共和国价格法》的规定处罚。
在日常生活中，鲜有消费者能关注到这些细微的差价，大多数人都抱着“多一事不如少一事，如果我跟快递公司斤斤计较，我的快递会不会被暴力对待，算了就这样吧，货物安全寄到最重要”等想法，对于快递“向上取整”收费不了了之。
在接受媒体采访时，江苏省邮政管理局市场监管处处长芮晓峰表示，“目前国内快递发展仍处于粗放阶段，向上取整抹零行为是由快递企业制定，我们会向国家邮政局反映，请国家邮政局对快递企业进行约谈提醒，制定合理的收费标准。”同时芮晓峰也提醒消费者，快递企业如果没有按照公示计费标准执行，用户可以进行投诉。
参考资料：
澎湃新闻《“2.1公斤也按3公斤收费”？记者实测8家快递》
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